Nouvelle Liaison
Le tronçon La Chapelle / Marx Dormoy / Porte de la Chapelle n'étant pas spécifiquement bien desservie , en transport en commun, la mairie travaille à un projet qui nous permettrait de nous rapprocher du canal de l'Ourcq.
Une navette est actuellement à l'étude pour rattacher ces deux secteurs. Cette nouvelle proximité des salles de cinéma, des abords de l'eau, des cafés avec terrasse (et peu de voitures) offrirait une raison supplémentaire de s'installer dans le quartier. D'autant que de nombreux projets sont concernant ce triangle sont en cours de réalisation. Celui-ci connaîtra alors un changement en profondeur, au cours des prochaines années, le rendant plus agréable, plus vivant... et in fine, plus convivial.
Bienvenue dans un monde meilleur...
posted by Paris, La Chapelle @ 17:54
5 Comments:
L'idée première au delà de rendre plus accessible par cette navette de bus le secteur du canal de l'Ourcq avec ses cinémas et ses cafés avec terrasses, c'est de proposer une véritable alternative aux habitants des quartiers périphériques notamment la résidence de la rue Valentin Abeille dans le 18ème ou la cité Bollaert dans le 19ème.
Plus d'info sur mon blog mercredi 29 mars Un article sera consacré au sujet : http://torcyevangile.over-blog.com/
Oui, tout ce qui permet de désenclaver le quartier est trés bien. Mais ne serait-il pas temps de trouver un autre chantier comme celui qui aboutit en ce moment des jardins d'eole? Une nouvelle friche ferroviaire sans doute et qui dans cinq ans pourrait être une nouvelle zone d'activité dans le quartier? Quelqu un aurait-il des idees pour un tel chantier? Car ne l oublions pas, ce sont bien les habitants qui ont permis les jardins d eole. Si nous nous y mettons tous aujourd'hui, peut etre pourrons nous crer les jardins d eole de dans cinq ans? merci ! Jacques.
Ben il y a la halle Pajol, non? Par contre je n'ai pas de détail sur l'avancement...
Savez-vous quand il est prévu de réduire la circulation sur cet axe ? Cela se fait déjà sur de nombreux secteurs avec une seule file de voiture dans chaque sens, un couloir dédié aux bus et taxis, un autre aux véhicule, avec un éclairage repensé...
Heu, de quel axe parlez-vous?
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